Les BEM ont l'expertise dans la conception et la performance de l'offre de transport, avec une mise en place devant respecter les indicateurs de qualité de service, une optimisation de l’exploitation et un niveau de rentabilité. Des tableaux de bord, avec des états et des indicateurs clés, permettent de contrôler et de valider les offres de transport déployées. En aval, les BEM produisent ces données de pilotage et de contrôle. La valeur ajoutée du BEM peut être optimisée, de l'amont à l'aval, en privilégiant un modèle de reporting préétabli (plan de production), pour fluidifier les flux d'informations nécessaires (et contractuels) et avoir une donnée accessible pour l'ensemble des acteurs de la mobilité.
 
Comme toute industrie (ici de production de données), un axe de performance est la planification des actions, avec une évaluation en amont des objectifs, des besoins, des modes d'utilisation, des enjeux, des détails et des ressources allouées (en temps, humaines et donc financières). Le fournisseur se doit de répondre aux indicateurs prédéfinis dans l'engagement contractuel, avec toutes les données complémentaires démontrant la pertinence de ses activités. Cependant, des demandes spécifiques par le client, non programmées (analyse par tranche horaires, étude sur une ligne particulière...), pourraient être engagées après validation des objectifs et une évaluation des coûts nécessaires. Les BEM produisent beaucoup de données, mais chaque traitement et analyse représentent un investissement, une réflexion en amont, la qualification de données, des contrôles, le développement d’algorithmes…
 
La prévision, la planification et une évaluation de coûts de la production/traitement de données sont un des enjeux clients/fournisseurs. Pour le BEM, tout doit être fait pour maîtriser les demandes (nombreuses) de production de données à façon, en proposant des processus automatiques, des modèles de données (avec des formats souples pour des investigations complémentaires simples et rapides). L’enjeu est de dégager du temps pour le raffinage dans la connaissance, la recherche et le test d’innovations et de nouvelles solutions. La donnée est centrale pour imaginer les mobilités de demain, le BEM en est l’expert.